Vilka rutter har ANA:s nya Boeing 777-kabiner?

År 2019 introducerade det japanska flygbolaget All Nippon Airways (ANA) en ny förstaklass- och affärsklassprodukt. Denna uppdatering innebär en avsevärd förbättring av kabinens komfort och funktionalitet. Med den internationella sommartidtabellen för 2025 nu på plats har ANA anpassat sina rutter för att optimalt använda sina ombyggda flygplan.

Den här artikeln går igenom ANA:s nya kabiner, hur man kan identifiera dessa på specifika flygningar samt vilka rutter som planeras ha de nya Boeing 777-300ER-kabinerna.

ANA:s nya förstaklass och affärsklass

ANA:s nya förstaklass, kallad “The Suite”, erbjuder åtta rymliga och privat utformade sviter. Även om den yttre designen kan verka diskret, är den en betydande förbättring jämfört med den tidigare produkten och ger en av marknadens mest exklusiva förstaklassupplevelser.

Affärsklassen, kallad “The Room”, innebär en revolutionerande förändring av komfortnivån. Stolarna har dörrar och erbjuder exceptionellt mycket personligt utrymme, jämförbart med produkter som Qatar Airways’ Qsuites och Japan Airlines’ A350-affärsklass.

Hur många ANA 777-300ER har de nya kabinerna?

ANA har 13 Boeing 777-300ER i sin flotta, varav 10 flygplan har fått de nya kabinerna. Det innebär att cirka 77 % av dessa flygplan nu är uppgraderade.

De uppgraderade flygplanen inkluderar följande registreringsnummer:

• JA784A
• JA785A
• JA787A
• JA788A
• JA793A
• JA794A
• JA795A
• JA796A
• JA797A
• JA798A

Tre flygplan i flottan har fortfarande den äldre kabinkonfigurationen:

• JA790A
• JA791A
• JA792A

ANA har inga bekräftade planer på att uppgradera dessa tre återstående flygplan i närtid. På längre sikt väntas dock ANA ta emot Boeing 777-9, där en liknande eller ännu mer avancerad kabin kan komma att introduceras.

Hur kan man avgöra om en ANA-flygning har de nya kabinerna?

Det enklaste sättet att identifiera ANA:s nya kabiner är att granska säteskartan vid bokning:

• Den nya affärsklassen har 64 säten, medan den äldre konfigurationen har antingen 52 eller 68 säten.
• Om affärsklassens sätesrader sträcker sig till rad 20, är det den nya kabinen.

På ANA:s webbplats markeras flygningar med den nya kabinen genom att "THE SUITE" visas för förstaklass och "THE ROOM" för affärsklass.

Ett alternativt sätt att kontrollera kabinkonfigurationen är att söka via Google Flights:

• Om affärsklassen anges som “Individual suite”, har flygningen den nya konfigurationen.
• Om den istället beskrivs som “Lie flat seat”, är det den äldre versionen av affärsklassen.

Dessa nya kabiner finns endast på ANA:s Boeing 777-300ER och inte på flygbolagets Boeing 787 eller Airbus A380.

Vilka rutter har ANA:s nya Boeing 777-kabiner?

Under den internationella sommartidtabellen 2025 (som löper från slutet av mars till slutet av oktober) kommer ANA:s nya Boeing 777-300ER-kabiner att trafikera följande rutter:

• Tokyo Haneda (HND) – London (LHR) (NH211/212) – samtliga avgångar
• Tokyo Haneda (HND) – New York (JFK) (NH109/110 & NH159/160) – samtliga avgångar
• Tokyo Haneda (HND) – Chicago (ORD) (NH111/112) – utvalda avgångar
• Tokyo Narita (NRT) – Chicago (ORD) (NH11/12) – utvalda avgångar
• Tokyo Narita (NRT) – San Francisco (SFO) (NH7/8) – utvalda avgångar

Samtliga flygningar till London och New York kommer att ha de nya kabinerna, medan endast vissa avgångar till Chicago och San Francisco har dem.

Observera att:

• NH107/108 mellan Tokyo Haneda och San Francisco inte är planerad att trafikeras av en uppgraderad 777, trots att rutten opereras med en 777-300ER.
• Rutter till Houston, Los Angeles, Seattle och Washington D.C. trafikeras med Boeing 787, som inte har den nya kabinen.
• ANA kan göra schematiska förändringar eller flygplansbyten under vintersäsongen.

Sammanfattning

ANA:s nya förstaklass och affärsklass, som introducerades 2019, finns nu på cirka 77 % av flygbolagets Boeing 777-300ER-flotta. För den internationella sommartidtabellen 2025 kommer samtliga flygningar till London och New York samt utvalda flygningar till Chicago och San Francisco att ha dessa uppgraderade kabiner.

Resenärer som vill vara säkra på att få tillgång till den nya kabinen rekommenderas att kontrollera säteskartor vid bokning, använda ANA:s webbplats eller söka via Google Flights för att verifiera kabinkonfigurationen.

‍