Storbritannien slopar ETA för transitpassagerare och höjer avgiften för andra

Storbritannien har infört ett krav på Electronic Travel Authorization (ETA) för utländska besökare. Systemet trädde i kraft den 8 januari 2025 för resenärer från flera länder, inklusive USA, och kommer att gälla för resenärer från EU från och med den 2 april 2025. Kravet innebär att resenärer måste ansöka och betala en avgift på 10 pund innan resa, och tillståndet är giltigt i upp till två år. Nu gör den brittiska regeringen förändringar i reglerna som påverkar transitpassagerare och avgiftsnivåerna.

Transitpassagerare slipper ETA-krav

När ETA-systemet infördes meddelade den brittiska regeringen att även internationella transitpassagerare skulle omfattas av kravet, trots att dessa vanligtvis inte behöver något inresetillstånd i andra länder om de enbart vistas i transitzoner. Efter kritik från flygindustrin, särskilt från bolag som British Airways och Virgin Atlantic, har regeringen beslutat om ett undantag:

• Transitpassagerare som endast vistas i transitzoner och inte passerar brittisk gränskontroll behöver inte längre ansöka om ett ETA.

Detta undantag påverkar främst flygplatserna Heathrow och Manchester, som erbjuder internationella transitfaciliteter. Ändringen beskrivs som tillfällig och kommer att ses över regelbundet. Det är dock många som tror att detta kommer att bli en permanent förändring i linje med praxis i andra länder.

Det är oklart om undantaget träder i kraft omedelbart eller om det kräver ytterligare godkännande från regeringen.

Avgiften för ETA höjs med 60 procent

Som en följd av att transitpassagerare undantas från ETA-systemet riskerar Storbritannien att förlora intäkter från programmet. För att kompensera föreslår regeringen nu en höjning av ETA-avgiften med 60 procent, från 10 pund till 16 pund.

Detta förslag är under omröstning och har ännu inte implementerats. Även om höjningen inte är betydande i absoluta tal kan det bli en märkbar kostnad för större resesällskap. Avgiften kommer utöver Storbritanniens redan höga flygskatt, Air Passenger Duty (APD), vilket ytterligare ökar kostnaderna för besökare.

Regeringen har marknadsfört ETA-systemet som en åtgärd för att öka säkerheten och förhandsgranska resenärer innan de anländer. Det är dock oklart om den föreslagna avgiftshöjningen ska täcka administrationskostnaderna eller om det handlar om att öka intäkterna från programmet.

Slutsats

Storbritanniens införande av ETA-systemet har mött utmaningar och nu förändras reglerna för transitpassagerare. De som enbart vistas i transitzoner slipper kravet på ETA, vilket förväntas underlätta för både resenärer och flygbolag. Samtidigt föreslår regeringen att avgiften för ETA höjs till 16 pund för de resenärer som omfattas av kravet, vilket kan bli en betydande kostnad för vissa besökare. Dessa förändringar visar på justeringar i ett system som fortfarande håller på att implementeras och utvecklas.

‍