Malaysia Airlines förvärvar Airbus A350 från SAS

Expansion av Flottan med Begagnat Flygplan. Malaysia Airlines utökar sin Airbus A350-flotta genom att förvärva ett tidigare flygplan från Scandinavian Airlines (SAS).

Malaysia Airlines Förvärvar Begagnad Airbus A350-900

I juli 2022 ansökte Scandinavian Airlines om konkursskydd enligt Chapter 11, och det förväntas att Air France-KLM kommer att investera i företaget, vilket leder till att SAS ansluter sig till SkyTeam. SAS har arbetat med att minska kostnader, vilket inkluderat att göra sig av med vissa flygplan, bland annat genom att avsluta leasingavtal för några av sina nya Airbus A350-flygplan. Nu har minst ett av dessa flygplan hittat ett nytt hem.

Malaysia Airlines planerar att snart börja flyga med en tidigare SAS Airlines A350. Flygplanet, som nästan är fyra år gammalt, hade registreringskoden SE-RSB när det flög för SAS, men har nu registrerats om som 9M-MAH.

Planet hade varit förvarat i Victorville, Kalifornien (VCV), under en längre period och flög den 11 november 2023 nonstop till Kuala Lumpur (KUL).

Innan detta förvärv hade Malaysia Airlines en flotta på sex Airbus A350, så detta kommer att vara flygbolagets sjunde flygplan av denna typ. Det är inte helt klart hur länge Malaysia Airlines kommer att flyga med detta flygplan, men det antas inte vara en korttidsleasing, då flygbolaget behöver mer kapacitet.

Efter att ha pensionerat sina Airbus A380, består Malaysia Airlines bredkroppsflygplansflotta för närvarande av 21 Airbus A330. Dessa förväntas ersättas under de kommande åren av nyinköpta Airbus A330-900neos, som erbjuder bättre bränsleeffektivitet och räckvidd.

Vad Innebär Denna A350 för Malaysia Airlines Passagerare?

Hur jämför sig denna tidigare Scandinavian Airlines A350 med Malaysia Airlines övriga A350?

Malaysia Airlines A350 har totalt 286 säten, inklusive fyra premium business säten, 35 business class säten och 257 ekonomiklass säten.

SAS A350 har totalt 300 säten, inklusive 40 business class säten, 32 premium economy säten och 228 ekonomiklass säten.

Här är de viktigaste konsekvenserna för passagerare:

• SAS A350 har inte det premium business-produkt som Malaysia har, även om det inte anses vara en stor förlust.
• Standard business class-sätena är något bättre hos SAS än hos Malaysia Airlines, vilket är goda nyheter; dock är de båda i stort sett liknande med staggade säten.
• SAS A350 har en premium economy-kabin, som kommer att säljas som vanlig ekonomiklass hos Malaysia Airlines, vilket är en fantastisk möjlighet för vissa ekonomipassagerare.
• Det finns i dagsläget inga planer på att omkonfigurera detta A350 inom en snar framtid. Dock planerar Malaysia Airlines att renovera alla sina A350 år 2025, varvid vi bör se en enhetlig inredning.

Tidigare SAS A350 Ska Flyga till Melbourne

Vad är Malaysia Airlines plan för denna nya Airbus A350? Med tanke på att den har en annan konfiguration initialt kommer den att flyga en specifik rutt för planeringssyfte. Som flaggats av AeroRoutes är avsikten att från och med den 31 december 2023 kommer flygplanet att flyga dagligen nonstop mellan Kuala Lumpur (KUL) och Melbourne (MEL) enligt följande tidtabell:

• MH149 Kuala Lumpur till Melbourne avgår 10:20 PM anländer 9:15 AM (+1 dag)
• MH148 Melbourne till Kuala Lumpur avgår 3:10 PM anländer 8:25 PM

Det är logiskt att flygplanet får denna typ av rotation, eftersom rutten enkelt kan drivas effektivt med en flygplansram dagligen.

Sammanfattning

Malaysia Airlines förvärvar minst en tidigare Scandinavian Airlines Airbus A350, som kommer att gå med i flygbolagets flotta i slutet av 2023, och flyga dagligen mellan Kuala Lumpur och Melbourne. SAS har försökt minska kostnader på grund av sitt konkursskydd, och ett av flygbolagets moderna flygplan hittar nu ett nytt hem i Malaysia.

Detta innebär vissa konsekvenser för passagerarupplevelsen, eftersom interiören på detta jetflygplan skiljer sig något från Malaysia Airlines standard A350.

‍