Flygbolagens samarbeten är idag mer komplexa än någonsin tidigare, både till det bättre och sämre. För 25 år sedan skapades Star Alliance, vilket var revolutionerande då. SkyTeam och oneworld följde snabbt efter. Men hur mycket har egentligen löst sammansatta flygbolag gemensamt, med tanke på alla medlemmar inom dessa allianser?
4,6 betyg iOS och Android
Flygbolag har flera olika samarbetsnivåer, från interline-avtal, till codeshare-avtal, till medlemskap i allianser och joint venture-samarbeten.
Interline-avtal är den mest grundläggande typen av avtal mellan flygbolag. Ett interline-avtal är en kommersiell överenskommelse mellan flygbolag för att hantera passagerare som reser med flera flygbolag på samma resplan. Dessa avtal tillåter att resväskor checkas in ända till slutdestinationen och utfärdande av boardingkort.
Ett codeshare-avtal innebär att två flygbolag placerar sina "koder" på varandras flygningar. Fördelen är att det genererar mer affärer för de flygbolag som ingår avtalet.
De “stora tre” allianserna - oneworld, SkyTeam och Star Alliance - har endast utvecklats under de senaste 25 åren. Medlemskap i dessa allianser innebär att flygbolagen betalar avgifter och måste erbjuda vissa fördelar till sina passagerare på en ömsesidig basis.
.jpg)
Ett joint venture-samarbete kan jämföras med ett äktenskap mellan två flygbolag. När flygbolag bildar ett gemensamt företag samordnar de prissättning och tidtabeller, samt har ett avtal om intäktsdelning.
Det finns så många olika typer av avtal inom flygindustrin idag. Men kortfattat kan man säga att ett interline-avtal är som en vänskap, ett codeshare-avtal är som en förlovning, ett gemensamt företagsavtal är som ett äktenskap, och en allians är som att ha en stor familj.
Vill du chatta? Våra experter hjälper dig, ladda ner appen för iPhone eller Android och chatta med oss där. Har du en snabb fråga kan du också nå oss via Facebook Messenger.
Ladda ner appenFacebook Messenger
